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幸运哈希:充电设备供应链营运大进补

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在全球实现净零排放、推动电动车普及的大目标下,未来五到十年充电站/桩将出现数十倍的强劲成长,台湾相关供应链业绩可望迎接爆发成长期。(图/先探投资周刊提供)

目前全球已有超过二○个国家制定汽车电气化计画或燃油车禁售令,时间多落在二○二五~三○年间,此趋势推动全球电动车款如火如荼推出,各品牌电动车销售加速上路,据国际能源总署统计,去年全球合计新售六六○万辆电动车,至今共有一六五○万辆电动车在路上跑,规模已是一八年的三倍之多。

但面对全球即将进入电动车的时代,不少人对电动车最焦虑的问题仍在于「没电怎么办?」「要去哪里充电?」在在凸显充电站、充电桩若不够普及,不仅造成消费大众的里程焦虑及充电焦虑,更是各国在积极拉升电动车普及率下,迫切要解决的最大课题。

全球充电桩缺很大

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根据世界经济论坛估计,二○四○年全球电动车将销售达五亿台,应该配套建置的充电桩至少要二.九亿座,也就是每卖两台电动车,就需要一座充电桩,然目前各国充电桩建置速度却远远跟不上电动车的销量,像是美国在二○二○年的车桩比为十六.四比一;欧盟为八.五比一;建置较积极的中国车桩比则为六.八比一,都离标准配套的二比一有很大的差距,显示各国在充电桩的建置量仍有待提升。

也因为充电站、充电桩是电动车顺畅上路的最重要基础建设,故布建充电桩已成电动车普及的「最后一哩路」。近来各国也纷纷订定充电站及充电桩的安装数量目标,包括美国预计在二○三○年前投资七五亿美元广设五十万座充电站及五○○万根充电桩;欧盟更加积极,预计在二○三○年建置三五○万座公共充电站,并在二○五○年兴建逾一六○○万座的充电站;至于电动车销售量快速攀升的中国,则依照电动车与充电桩比一比一的目标规划建置,预计至二○三○年仍短缺六千万根的充电桩。

一场全球大举建置充电桩的浪潮即将来袭,蕴含的商机将不容小觑,若以IEA预估二○二一至三○年全球充电桩建置量可达一.五亿座来看,未来十年充电桩产业的年复合成长率可望高达三成,成长力道强劲。而若以WEF预估二○四○年要达二.九亿座充电桩的数值来估算,相关投资金额更将达五千亿美元,换算新台币规模将高达十四兆元。

全文及图表请见《先探投资周刊2219期精彩当期内文转载》

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