台湾特斯拉开卖 TPC 快充转接头！价格只要 6,600 元，老车充遍全台 CCS1 充电站::DDCAR 电动车

千呼万唤，台湾特斯拉终于引进了 CCS1 to TPC 充电转接头，现已上架官方网路商店，售价 6,600元。

这颗转接头是在 2021年十月份于韩国率先登场，用意是在让 Tesla TPC 规格的电动车在 CCS1 充电站较多的国家，可以透过转接头在第三方 CCS1 站点顺利充电。随后，特斯拉也在美国推出这颗转接头，但同样拥有万辆 TPC 特斯拉电动车的台湾就一直没有消息，直到今天。

不过因为 TPC 车款也有分新旧，部分较旧的 TPC Model 3 (银色镀铬窗框款) 由于车内 ECU 太旧、不认识 CCS 协议，插上转接头是无法充电的，因此特斯拉在官网商店也做了判别机制，若会员帐户内绑定的车款不适用，系统也就不会让车主订购。

根据之前的水货实测，配有黑色窗框的 Model 3 几乎都可以使用转接头，年份较新的 Model X 与 Model S 也有适用的案例，但 X 与 S 具体可用的年份区分仍不清楚，这方面就请车主自己上官网订购看看，给买就等于可用，一切以特斯拉官网为准。

针对无法适用这组 CCS1 to TPC 充电转接头旧车款，不久前美国特斯拉已经正式开始提供付费改装服务，费用是450 美元，大约是新台币 1.38 万元左右，然后是旧款 Model S、Model X 优先，改完就能用转接头。

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台湾开卖的当下并没有同步推出类似的 ECU 改装服务，但耐人寻味的是，若特斯拉官网的判别机制确认你的车款不适用，会出现「您的车辆需要进行改装服务，请持续关线上商店以获得最新资讯」的文字说明，再加上台湾特斯拉的官方说法是「目前」没有改装的服务，基本上并没有把说死，因此ECU 改装服务之后可能还有是机会在台推出。

在规格上，特斯拉原厂 CCS1 to TPC 转接头是支援 250kW，从特斯拉车载电压不超过 400V 的推估下，转接头是可以支援超过 500A 大电流的；也就是说，当去到如U-POWER 这种有配备500A 液冷枪的超高速充电站，TPC Model 3 / X / S 是有机会用到超过 190kW 的峰值功率。

至于开 TPC 的你，是不是该买一颗转接头呢？如果平常去超充都不觉得有问题，那就代表需求不明显、可以缓缓，但如果自己生活圈内是有更方便的 CCS1 充电站，或者常去的超充 TPC 常常排队，那这颗转接头就可以解决掉很多困扰。

毕竟，第三方业者盖的 CCS1 站点并不少，而且促销多、活动多，有了转接头可能帮你省钱又省时，放一颗转接头在车上就是让自己充电选择更多，便利性是绝对值得花这 6,600元的。

更重要的一点是，由台湾特斯拉原厂推出的公司货，就代表商品有保固、责任归属也终于有了，之前对快充转接头有疑虑的朋友大可安心。